Размер арматуры 700 – 1900 мм (28″ — 75″)
Данная задвижка имеет конструкцию с водяным охлаждением, пропускает и перекрывает горячие газы 1000 — 1400°C, имеет огнеупорную футеровку внутри корпуса.
Задвижки горячего дутья сконструированы для непрерывной работы. Время на переналадку сведено к минимуму, так как открыть или закрыть задвижку можно всего за 10 секунд. По сравнению с конусными затворами требуется меньше пространства, падение давления незначительное, нет необходимости в дорогом трубопроводе и кабелях; стоимость основного оборудования также значительно ниже.
ФУНКЦИОНИРОВАНИЕ
Диск задвижек горячего дутья приводится в движение в каждом направлении рычагами и тягами. Это даёт жёсткую передачу при открытии и закрытии. Рычаги и тяги оборудованы самосмазывающимися бронзовыми вставками в точках вращения, с маслёнками для наружной смазки.
РАБОТА ДВИГАТЕЛЯ
Рычажно-тяговая система монтируется напрямую на выходной вал силового привода. Силовой привод сконструирован специально для больших нагрузок. Двигатель защищён встроенным устройством контроля крутящего момента, смонтированным прямо на выходной вал; а также реле защиты от перегрузки. В случае отключения электроэнергии арматура может приводиться в действие вручную, с помощью маховика или колеса цепной передачи с расцепляющим рычагом. Также включён индикатор положения диска.
ВЕРХНЯЯ ЧАСТЬ
Верхняя часть и привод удобно монтируются на задвижку. Внешние конечные выключатели и противовес предоставляются как стандартное оборудование. Задвижка полностью автономна внутри трубопровода. Кроме того, нет необходимости в опорах или стяжках для защиты задвижки от извержения горячих газов.
КОНСТРУКЦИЯ
Корпус — cборный, стальной с регулированием охлаждающей воды для разных расходов. Система водяного охлаждения — открытая, все охладительные каналы корпуса и уплотнения вентилируются, устраняется опасность образования паровых пробок; есть возможность визуальной проверки потока охлаждающей жидкости. Диск задвижки имеет спиральную конструкцию с вентиляцией, воздушным охлаждением, максимальная теплопередача, регулируемая скорость воды. Задвижка отгружается полностью собранной и готовой к монтажу на объекте. Охладительные элементы (трубки и рукава) прикреплены к приводу, что упрощает открытие и закрытие задвижки. Жаропрочная огнеупорная футеровка укреплена коррозионностойкими стержнями, вмонтирована на заводе, что упрощает монтаж на объекте. Привод обеспечивает открытие или закрытие за 10 секунд. Имеется «встроенное» устройство контроля момента. Каждая задвижка проходит гидравлические испытания и испытания при циклических нагрузках с использованием конечных выключателей, а также тщательную проверку перед отгрузкой.