Гильотинные задвижки спроектированы и изготовлены в соответствие с требованиями электростанций и промышленных предприятий и полностью удовлетворяет требованиям AMCA издания 850-84. Они обеспечивают эффективный и надежный контроль в условиях работы с горячими, вредными, коррозийными и неочищенными газами.
Параметры:
Ду 500 — 4000 мм
Ру до 10 кг/см2
Т до +1000 С
Гильотинные задвижки обычно применяются тогда, когда необходима высокая герметичность в затворе или в случаях, когда применять поворотные затворы, в качестве регулирующих, нецелесообразно из-за высокого содержания в потоке абразивных частиц.
Конструкция затвора отличается высокой надежностью, обслуживание всех компонентов может осуществляться снаружи в то время, как установка продолжает свою работу.
Применяются различные варианты уплотнений:
Уплотнение типа AS
Герметичность: 99% потока или выше.
Уплотнение типа SS
Герметичность: 99.9% потока и выше.
Уплотнение буферным газом
Герметичность: 100%; безопасно для человека
Приводной механизм шибера:
- Гильотинные затворы используют приводную систему из жестких и мощных цепей и цепного зубчатого колеса, обеспечивающую корректную работу затвора в обоих направлениях. Данной системы доказала свою надежность даже в случаях, когда затвор приводится в действие один раз в год для проведения ремонтных работ на оборудовании.
- зубчатая реечная передача
Материалы конструкции, огнеупорной футеровки (если необходимо) выбираются, исходя из области применения и требований заказчика.
Гильотинные затворы Flowseal спроектированы таким образом, что все части могут быть заменены без удаления каркаса из трубопровода. Обслуживание цепи осуществляется просто и может быть проведено во время работы системы.
Обобщенная конструкция
Гильотинные затворы Flowseal могут быть изготовлены для любых размеров трубопровода, круглыми или квадратными и могут быть смонтированы на вертикальный или горизонтальный трубопровод, плита может двигаться как сверху, так и снизу, относительно трубопровода.
Конструкция
Материалы конструкции выбираются, исходя из их применимости к рабочим условиям системы: температура, давление, коррозийность, абразивность.
Гильотинные задвижки для запылённых отходящих газов
Пластина задвижки с опорной сеткой сконструирована так, что под воздействием высоких температур искажение минимально. Она приводится в движение электродвигателем при помощи двустороннего цепного привода, что обеспечивает точность движения, подходит для очень высоких температур и сильной запылённости дымовых газов. В зависимости от конкретных рабочих условий может быть выбрана уплотнительная система AS или SS. Уплотнения гнутся во время работы задвижки, они сами очищаются в течение процесса, в том числе от осадочных отложений.
При использовании рекомендованных уплотнений может быть достигнута герметичность не менее 99,98%. При использовании двойных уплотнений и изолирующего воздуха может быть достигнута герметичность 100% (по правилам техники безопасности по предупреждению несчастных случаев).
Каркас
Каркас проектируется таким образом, чтобы свободно опираться в трубопроводе без необходимости дополнительного крепления и обычно изготавливается из швеллеров. Фланцевое присоединение изготовлено в соответствии с требованиями заказчика. Корпус проектируется, исходя из давления и температуры в системе, а также нагрузок на конструкцию во время работы и транспортировки.
Шибер (Плита)
Плиты изготавливаются из сплошного листа Corten A, 3CR12 или любого другого, требуемого материала. Толщина, плиты выбирается таким образом, чтобы прогиб при полном перепаде давления в закрытом состоянии затвора не превышал 1/360 диаметра трубопровода. Плита полностью выдвинута из трубопровода в открытом положении, что полностью исключает термическое разрушение плиты
Привод
Задвижки могут быть снабжены электрическим, пневматическим, гидравлическим или ручным приводом. Приводы выбираются таким образом, чтобы надежно работать во всем спектре рабочих температур и давлений c коэффициентом безопасности 2. Приводы могут быть снабжены позиционерами, преобразователями, соленоидными клапанами, аварийными устройствами открытия/закрытия в случае необходимости. Все приводы устанавливаются на заводе и полностью тестируются перед отгрузкой. Приводы могут быть смонтированы с любой стороны затвора.